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「台灣燈會在桃園」6日閉幕,總參觀人數達2020萬人次,打破27年來紀錄,閉幕典禮沒有明年主辦縣市「接燈」,也是自2011年苗栗交接給彰化後首見,交通部觀光局長謝謂君僅與大家相約2017台灣燈會見。
罕見!桃園創21第一
桃園市長鄭文燦致詞時感謝為燈會付出的無名英雄,特別是志工們的友善、親切、熱情,都讓台灣燈會難忘、成功。他回顧籌辦1年來,及開展遭逢寒流、228遊客人數爆量等,都賴所有人的努力,把台灣燈會推上歷史高峰。「新的桃園站在歷史的起點上!」鄭文燦說。
桃園市政府表示,此次燈會創下21項史上第一,包含32公頃的最大展區、最多參觀人數、26公尺最高主燈、1100組最多燈組參展,更以5億元預算創造消費彰化飯店推薦效益超過150億等。鄭文燦開心透露,日前調查遊客滿意度,1000人中有970位很滿意,代表有97%民眾很滿意這次燈會的設計。
謝謝!97%民眾滿意
「謝謝您們!」此次燈會動員志工超過1萬5千人,守望相助隊、義警、民防、義交、義消等也動員3459人。閉幕典禮各選出代表上台接受眾人感謝,不少志工想到2周來彰化飯店推薦的辛苦即將彰化飯店推薦畫下句點,燈會也完美落幕,不禁感動流下眼淚。
鄭文燦表示,成功背後需要很多人默默付出,燈會能達到全區無障礙、垃圾不落地、網路都暢通、廁所保持乾淨、老人小孩都能參觀燈會,真的不容易,因此突破傳統以感謝英雄方式為今年的台灣燈會作結,「燈會結束代表桃園新時代開始,希望大家喜歡桃園、認同桃園!」
閉幕晚會在最後一場主燈秀後,施放8分鐘的高空煙火,共46彰化飯店推薦68發的煙火讓高空瞬間充滿五顏六色,讓遊客們看得如癡如醉,最後則用雷射在空中打上字幕「珍重再見」,眾人也以熱烈掌聲,稱讚台灣燈會的成功。
交接…官員還要再談
但有27年歷史的台灣燈會,從2011年起,閉幕典禮時都會有交接傳承的儀彰化飯店推薦式,但今年尚未決定明年由何處舉辦,導致6日晚間無法交接,也是5年來首見。現場官員語帶保留的說,還需一段時間才能決定,但會盡快討論。
此外,鄭文燦希望燈會2周的賞味期延長,燈會總共超過1000座燈組,除了各製作單位、贊助企業和民間團體領回典藏,或是交通局回收做國際行銷,其他燈組市府會爭取,讓可永久保存的燈組留在桃園帶動觀光,像是主燈「齊天創鴻運」將移置石門水庫南苑,發展成夜間花燈公園。為期1個月的阿里山花季將在周四(10)展開,並持續至4月10日,為提升賞花及觀光品質,花季前3周例假日將進行疏運管制,提供臺北、臺中及高雄3處至阿里山的長途轉乘服務,疏運期間搭乘公共運輸入園的散客,憑車票還可享入園門票150元優惠價。
阿里山花季即將展開,公路總局、嘉義縣政府、交通部觀光局阿里山國家風景區管理處、林務局嘉義林區管理處及客運公司等單位共同合作,花季期間實施旅客總量管制,團客10,000人、住宿遊客2,000人、散客2,000人,加上管制時段外上山民眾2,000人,當日總計16,000人。
花季前3週於例假日3月12、13、19、20、26、27日,共6天實施疏運措施,提供多元搭車服務,延續104年措施提供臺北、臺中及高雄3處至阿里山的長途轉乘服務,同時只要在疏運期間搭乘公共運輸入園的散客,憑車票還可享入園門票150元優惠價(原價200元)。
預約轉乘服務
團客須至嘉義林區管理處的團體遊客分流入園預約系統登記預約,再持票證至台18線28.7k過五虎寮橋處停車購買門票;散客則分為短途及長途,預售系統已在2月23日零時起開放預約購票。
短途(台18線)由臺西客運疏運台18線停車轉乘旅客,並由和欣客運代售車票,民眾可於全省統一、全家及萊爾富便利商店的和欣客運售票系統,依搭車日期、時段及停車空間,選擇適合的班次預約購票劃位,再按預約地點前往轉乘客運上山;另欲搭乘嘉義縣公車至阿里山的民眾,也可至全家便利商店的售票系統預約車票。台18線61k八八新舍預估停車位為450格。
長途(臺北、臺中及高雄)由國光客運疏運臺北、臺中及高雄直達阿里山旅客,民眾可至全省統一、全家及萊爾富便利商店的國光客運售票系統,依搭車日期、時段,選擇適合之班次預約購票劃位。
汽車管制
花季期間前3週例假日12、13、19、20、26、27日共6天,嘉義端小型車上午6時至11時、大客車上午6時至下午1時,南投端上午7時至11時進行管制。
管制路段於嘉義端台18線65.5k湖底至南投端台21線塔塔加路段,除持相關證明文件(如工作證或住宿證明)或特殊情形(如:婚喪喜慶)外,禁行小型車。
公共運輸轉乘
高鐵嘉義站、嘉義縣公車處-台鐵嘉義站、台18線61k八八新舍及台21線塔塔加,均有大客車供民眾轉乘。
公路總局於3月起,利用台18線沿線的CMS(資訊可變標誌)等管道,宣導相關管制措施,詳細資訊可至公路總局網站「105年阿里山花季疏運計畫」專頁中查詢,另也歡迎民眾多加利用公路總局所建置「省道即時交通資訊網」及省道即時交通資訊App,先行查詢相關道路資訊。(中央社記者陳葦庭台北7日電)連假東部幹線一票難求,多名立委提案3天以上連續假期增加記名式車票,不過台鐵認為今年要實施有困難,但取消團票可望在端午節上路。
為解決連假期間東部居民返鄉問題,多名立委今天在立法院交通委員會提案要求交通部台鐵局辦理台東返鄉專車、增加記名式車票,讓涉及花東的居民優先購票,避免行的權利被觀光客排擠。
台鐵局長周永暉說,今年春節已經取消自強號團體票,清明節團票比例也從25%減少為20%,交通部長陳建宇已經要求,未來3天以上連續假期,取消所有東部幹線列車團體票,和平常相比可多出20%,約5000個座位,預計端午節可上路。
除了連續假期取消團票,台鐵也正研議假日團體票比例從25%降為20%,不過上路時間還未定。
至於記名式車票,周永暉說,法規面和執行面都有問題,目前只能以返鄉專車方式,由縣政府辦理,至於在訂票系統上增加記名式或身分證車票售票功能,還得再研議,今年確定無法實施。
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